арматура композитная полимерная в Перми

Композитная полимерная арматура 2296- 001-93965478- 2006 КТП 2296-200.

Стекло и базальт - пластиковая арматура представляет собой стержень с непрерывной спиральной рельефностью.

Любой строительной длины наружным диаметром до20мм.

Испытания трёхслойных стеновых панелей на прочность показали, что гибка связанная композитная арматура нашего производства, полностью отвечает требованием проектировщиков.

Технологическая гибкость изделий позволяет использовать их в массовом и индивидуальном строительстве, а также в реконструкции жилых зданий и особняков.

На сегодня существует 2 вида конструкционных связей:

1- для связи несущей стены из кирпича с облицованным слоем из кирпича.

2- Для связи монолитной несущей стены с облицовочным слоем из кирпича.



Основные характеристики:

- Коррозийная стойкость к щелочной среде бетона.

- Первая группа химической устойчивости по ГОСТ 9.071-76 к минерализованной, морской, аммиачной воде; серной, соляной, фтористоводородной кислоте.

- Линейно-упругий характер зависимостей «нагрузка-деформация»

- Низкая теплопроводность.

-Модуль упругости при растяжении и изгибе не менее 40000МПа;

- Прочность при растяжении и изгибе не менее 1000МПа;

- Температура эксплуатации -70 градусов С +100 градусов.

По своим техническим качествам 8мм заменяет 12 мм металлическую арматуру.

Вес 1км композитной арматуры диаметром 8 мм составляет всего 65 Кг, а металлической арматуры составляет 400 Кг.

Относительное удлинение при растяжении 5,6%.



Область применения:

Композитная арматура используется в качестве гибких связей трехслойных каминных стен, зданий и сооружений гражданского, промышленного и сельскохозяйственного строительства, включающих несущий слой, облицованный слой и слой жестокого утеплителя, а также для использования в легких и тяжелых бетонах.(пенобетон, плиты перекрытия и покрытия, в монолитных фундаментах), а также в дорожном строительстве под асфальтобетонные покрытия.

Область применения композитной арматуры не ограничивается промышленно-гражданскими дорожным строительством. Она быть может, расширенапо мере накопления экспериментальных данных.